भारत में सीमेंट कंपनियां मिड-अक्टूबर से प्रति बैग 10 से 15 रुपये तक बढ़ा सकती हैं दाम, एमके रिसर्च रिपोर्ट में हुआ खुलासा

कीमतें बढ़ाने और लागत के दबाव के कारण

कंपनियों ने पहली तिमाही की शुरुआत में प्रति बैग 10 से 15 रुपये के रेट एडजस्टमेंट किए थे, फिर भी यह एडजस्टमेंट उच्च पावर और फ्यूल खर्चों की भरपाई करने में कम साबित हुए। जुलाई और अगस्त के दौरान मानसून के कारण कीमतों में आई नरमी ने इस घाटे को और बढ़ा दिया। रिपोर्ट में इस बात पर प्रकाश डाला गया है कि 6-7M से बढ़ते फ्यूल कॉस्ट सेक्टर के लिए एक दर्द का बिंदु रहे हैं, जिसमें Jul26 में थोड़ी राहत मिली थी।

ब्रोकरेज फर्म ने नोट किया कि स्थिर वॉल्यूम ऑफटेक सेक्टर का समर्थन करता है, जिसमें नॉन-TRADE डिमांड क्षेत्रीय बाजारों में स्वस्थ खपत को चला रही है। रिपोर्ट में कहा गया है कि इंडस्ट्री वॉल्यूम ऑफटेक स्थिर रहा है और FY27 की पहली छमाही में सालाना आधार पर 7-8% की वृद्धि देखने की संभावना है, जो मुख्य रूप से नॉन-TRADE सेगमेंट द्वारा संचालित है।

मांग का अनुमान और परिचालन व्यय

रिपोर्ट में अगले डेढ़ साल तक मांग की गति बने रहने का अनुमान लगाया गया है, जिसे प्रमुख मौसमी और चुनाव से पहले की बुनियादी ढांचा गतिविधियों का समर्थन प्राप्त है। रिपोर्ट में नोट किया गया है कि आगे चलकर हम आने वाले 18M के लिए मांग की तीव्रता को मजबूत रहने की उम्मीद करते हैं, यानी निर्माण के व्यस्त सीजन के 6M (FY27 की दूसरी छमाही), जिसके बाद सामान्य चुनावों के कारण उच्च मांग के 12M (FY28) होंगे।

स्थिर प्रेषण के बावजूद, ऊंचा परिचालन व्यय ऑपरेटिंग यूनिट्स में सेक्टर की लाभप्रदता पर भारी पड़ रहा है। रिपोर्ट में कहा गया है कि पिछले 6-7M से उच्च इनपुट कॉस्ट (Rs 300-400 प्रति टन) इंडस्ट्री का दर्द का बिंदु रही है - इसका पूरा प्रभाव दूसरी तिमाही की आय में देखने की संभावना है, और FY27 की दूसरी छमाही में भी इसके बने रहने की उच्च संभावना है।

ईंधन की कीमतें और पैकेजिंग खर्च

पेटकॉक और इम्पोर्टेड कोयले के स्पॉट कोटेशन अपनी दूसरी तिमाही के औसत से लगभग 20 प्रतिशत और 16 प्रतिशत ऊपर क्रमशः USD 175 प्रति टन और USD 150 प्रति टन पर हैं। पॉलीप्रोपाइलीन ग्रेन्युल्स की दरें Rs 135 प्रति किलोग्राम से ऊपर वापस उछलने के कारण पैकेजिंग खर्च भी बढ़ गए।

रिपोर्ट में जोर दिया गया है कि लागत मुद्रास्फीति (Rs 300-400 प्रति टन) की भरपाई करने के लिए, इंडस्ट्री को लगभग 10 रुपये प्रति बैग (~3%) की एक और निरंतर मूल्य वृद्धि की आवश्यकता होगी; इसलिए, अक्टूबर की कीमतें बढ़ाना महत्वपूर्ण है। उच्च ईंधन बिलों और नकारात्मक ऑपरेटिंग लेवेज के कारण दूसरी तिमाही की आय में प्रति टन 200 से 250 रुपये की अनुमानित क्रमिक गिरावट का सामना करना पड़ रहा है।